Presentación de proyectos de estaciones de TGV concursadas en Italia: Porta Susa en Turín, Belfiori en Florencia, Tiburtina en Roma y Afragola en Nápoles.
La nueva estación, ubicada en el centro de la ciudad, es de carácter intermodal ya que vincula el ferrocarril con el tráfico de la ciudad. Su característica relevante es la gran cubierta, resuelta con una estructura de acero asentada en pilones de hormigón, y con cerramientos de vidrio.
Presentación de las estaciones Strasbourg, Lorraine, Meuse, Champagne-Ardenne y Paris-Est correspondientes a la línea de TGV Est, que une Strasbourg con París.
El autor describe el rol de las estaciones de ferrocarril desde el siglo XIX hasta nuestros días, abordando distintas problemáticas epocales asociadas al tema: el diseño, la funcionalidad, la arquitectura y el impacto urbano de estas grandes estucturas de transporte.
Breves comentarios sobre el proceso de modernización y complejización de las redes de transporte en las ciudades y el territorio, tema al que se refiere este número.
Sobre la organización general del recorrido turístico de 23 km de costa entre Calais y Boulogne que intenta salvaguardar las condiciones paisajísticas del sitio.
El autor sostiene la necesidad de una relación de interdependencia entre aeropuerto y ciudad que implica la idea de conexión fluída entre ambos y la inclusión de terminales aéreas en zonas urbanas.
El módulo de transporte aereo más grande Europa, la estación S3 del aeropuerto Charles-de-Gaulle, es en la jerga de la logística una máquina de intercambio de pasajeros. Vinculada con otras estaciones del mismo aeropuerto por medios mecánicos y con la ciudad por transporte público es un centro intermodal.
El proyecto para la renovación de la estación aeroportuaria seriamente dañada por un incendio se desarrolló en estapas sucesivas; la organización de la terminal en un cuerpo central con tres edificios satélites permitió su construcción por fases.
Les anneaux d'Allah! : Aéroports de Jeddah (Arabie Saoudite)
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La singular condición y finalidad funcional del aeropuerto, hizo que <OMA> materializara un esquema organizativo de anillo que permite optimizar su uso en distintas circunstancias de tráfico y homologando las terminales para pasajeros y para la familia real.
Canopée textile : Aéroports de Bangkok (Thailande)
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El edificio combina funciones de transporte con un shopping mall, actividad básica del país. La organización espacial desarrolla calles y plazas en forma de H, como una instalación urbana techadaa por una estructura metálica cubierta con telas.
El aeropuerto se emplaza en un sitio, proyectado para ser realizado en fases, que incluye además de las dos estaciones aeroportuarias, shopping center, hotel, estacionamientos y una autovía de acceso.
El proyecto para la extensión y renovación del subterráneo en Nápoles y sus alrededores, se incluyó en una serie de medidas para mejorar el servicio de transporte público. Con estas intervenciones se propuso la reconversión del centro de la ciudad, de las zonas industriales desmanteladas y del frente marítimo y la optimización de conexiones con ciudades cercanas. Presentación de proyectos para las estacioens Municipio, San Pasquale, Capodichino Aeroporto, Piazza Garibaldi y Duomo.
Sobre el concurso abierto de ideas destinado a estudiantes para la renovación de una zona de ordenamiento concertado (ZAC) en Porte des Liles, dos islotes parisinos, próximos a los boulevares interiores y periféricos, con un programa que proponía la articulación de actividades locales y regionales.Se presentan proyectos premiados.
Presentación de distintas pantallas que ofrecen facilidad de colocación, aptas para filtrar visuales, regular temperatura y evitar las transmisiones de luz. Ejemplos de aplicación.
Presentación de distintos prototipos de medios de transporte - autos, barcos, aviones- en cuya conceptualización reproponen el habitáculo en relación a lo antropomórfico:
